地址:成都市青羊区青羊工业集中发展区同诚路333号
公司电话:028-87077041、87074176
市场部电话:028-87073782
故障维修服务电话:028-87075883
传真 : 028-87070631
邮箱 : csgs333@163.com

您现在的位置:首页新闻动态行业新闻 > 加拿大公司欲用汽油发动机取代无人机电池

加拿大公司欲用汽油发动机取代无人机电池

浏览次数: 日期:2017年4月23日 10:27

  对于无人机爱好者来说,飞行时间一直是一个令人烦恼的问题,高端的消费级无人机的飞行时间一般在25分钟左右,而商业无人机的飞行时间并不是很长。

  许多公司都希望自己的无人机十分耐用,而不断地更换和充电电池却令人十分沮丧。PegasusAeronautics的创始人之一MattMcRoberts说:“这是一个技术难题。”PegasusAeronautics坐落于安大略滑铁卢,是一家硬件初创公司,在滑铁卢大学的“速度仓库”中,该公司一直在努力解决无人机飞行时间的问题,滑铁卢大学的“速度仓库”是北美最大的免费创业孵化器。

  无人机常用的是高端锂聚合物电池,也是最常见的低能量密度电池,也就是,这种电池的体积对于它们所包含的电量来说偏重。单靠不断地增加电池的数量,让无人机在空中停留更长时间很不现实。

  Pegasus研发出了一个解决方案:使用汽油取代电池。目前,该公司正在做GE-30RangeExtender系统的beta测试,该系统是一种油电混合引擎,可插入大多数商业无人机的电池端子中,该系统将现有的无人机飞行时间扩展到两个小时,未来还有可能应用到更大型的无人机模型中。

  根据能量密度,汽油的能量要远超电池。根据美国物理协会,一辆装满汽油的汽车的能量相当于一千个炸药棒的能量,而汽油的能量密度要比无人机电池高五十倍。

  从本质上说,RangeExtender是适合无人机的二冲程内燃机,虽然它并不是像听起来那样简单。你不能把转子安装到割草机上,上它飞行,或者已经有人这么做了。当然,你可以做一个看起来像割草机的无人机,但那又是另一个故事了。

  Pegasus公司的RangeExtender是油电混合系统,但不像混合动力汽车具有电气和燃气发动机,每个都能向车轮传递不同程度的能量,RangeExtender并不是与无人机机械地集成在一起,相反,它是一种使用在大型船只上的微缩版的动力系统,将从柴油发动机获得的能量转化为电力,为电动马达提供动能,以推动螺旋桨工作。

  RangeExtender可以在今年夏末的时候进行购买,这对无人机爱好者来说真的是一件很值得高兴的事情,RangeExtender将应用在大型商业无人机上。目前,Pegasus公司还没有透漏关于该产品的成本价格,但是MattMcRoberts指出,大多数商业无人机操作员每年在无人机电池方面花费大约12000美元,而RangeExtender要远低于这个价格。

  Pegasus并不是第一家尝试解决无人机电池问题的公司,马萨诸塞州的TopFlightTechnologies在无人机飞行时使用燃气发动机驱动发电机给无人机电池充电,英国的IntelligentEnergy公司提供的氢燃料电池也和Pegasus的系统一样,可以延长无人机飞行时间两个小时。

  当然,除了使用无人机检查石油管道或矿山的商业无人机操作员外,并没有其他人对汽油作为无人机能源感到兴奋,据美国能源信息管理局称,一加仑汽油可生产近20磅的二氧化碳。

所属类别: 行业新闻

该资讯的关键词为: